原題目：踐行常識型“中國高鐵工人”的任務（引題）

“女焊神”孫景南：匠心燦若焊花（主題）

3月5日，習近包養網平“你問你媽幹嘛？”裴母瞪了兒子一眼，想要罵人。她看了一眼一直恭恭敬敬地站在一旁的沉默的兒媳婦，皺著眉對兒子說：總書記餐與加入十四屆全國人年夜二次會議江蘇代表團審議。在當真聽取全國人年夜代表、中國中車首席技巧專家孫景南的講包養話后，習近平總書記贊嘆，“年夜國工匠是我們中華平易近族年夜廈的基石、棟梁。”“路況行業一個步驟一個步驟往前，走在國際的前頭，這里面很主要的就是工匠，光圖紙design得好還不可，最后要落實到焊工手里，‘沒有金剛鉆，攬不了瓷器活’。”

作為來自一線的工匠，孫景南在講話平分享了她的思慮：“作甚‘匠’？就是在專門研究範疇中對本身‘瑣屑較量’，歷經磨礪方能完成衝破。”30多年的任務中，恰是憑著這股“瑣屑較量”的幹勁，孫景南經過的事況了“從傳統的鐵路客車到地鐵、高鐵動車組，從國外技巧引進到年夜范圍自立研發”的成長過程。

孫景南被工友們譽為“女焊神”。她的神奇，不只包養在每個火花四濺中精準焊接的時辰，更在于她用技巧攻關、盡招特技、帶徒傳技和近百項立異發現，鑄就了從“工人”到“工匠”的傳奇。

圖①—圖④：孫景南在任務。材料圖片圖⑤：一列動車組駛過山東省鄒平市南部山區。王利平易近攝（國民視覺）

初心的份量是一把焊槍

穿著好重達5公斤，由任務服、防護皮衣、呼氣式面罩組合起來的鋁合金焊接全套任務服，中車南京浦鎮車輛無限公司車體車間電焊工孫景南拿起焊槍，開端任務。弧光閃耀、火花四濺，一道精密齊整的魚鱗紋焊縫完善浮現，兩塊鋁合金車體資料被精準焊接在一路。

如許的任務，孫景南曾經從事了34年。

孫景南從小就展示出很強的脫手才能。1包養990年，油漆專門研究結業的她進進中車浦鎮公司，在練習時代，她看到一位正在停止電焊功課的女徒弟干活兒敏捷穩妥，涓滴不輸車間的其他男性徒弟，壯麗的焊花帶著莫名的吸引力在面前閃爍。正巧，這時廠里緊缺焊工，孫景南掉臂怙恃的阻擋，自動報了名，義無反顧地闖進了焊接這個屬于“漢子”的行當。

廠里設定了經歷豐盛的張家美徒弟帶她，張徒弟是個老把式，教得細、帶得嚴。徒弟嚴謹的立場培育出孫景南摳細節的習氣。

20歲的孫景南，心胸被焊花點亮的個人工作幻想，走進既苦又累的鋼構造車間。徒弟說孫景南在電焊上有稟賦，她更練得比其別人都起勁兒。為了練穩固、練臂力，常常一蹲就是幾個小時。下班時，她隨著徒弟進修；放工后，她拿著邊角料反復操練。從平焊、橫焊、立焊到仰焊，低溫焊花在孫景南的防護服和手臂上留下了年夜鉅細小的印記，包養網也帶給她日益精進的焊接技巧包養。進職剛兩年，孫景南就在公司舉辦的青年包養網職工技巧交鋒中拔得頭籌。

那時，身邊良多人不看好她包養網，以為一個女孩子吃不了焊工的苦，要在這個工種做出成就更是難上加難。孫景南保持本身的選擇：“漢子能干好的，女人也能干好。”

提到孫景南，張佳美徒弟臉上老是顯露躲不住的自豪：“剛進廠那年，孫景南進修的幹勁讓我浮光掠影，每道焊接工序，她都一絲不茍，稍有點不明白都要尋根究底。天天放工后，她一小我留上去，找點廢舊邊角料，本身默默操練。我帶過良多門徒，從沒見過跟她一樣的，就像著了魔。”

良多人以為，搞電焊又苦又累，是個“漢子的個人工作”。從業30多年來，孫景南似乎一向沒分開過人們獵奇猜忌的眼光，但她眼中一直閃爍著酷愛的光線——“固然我胳膊沒包養網他人粗，力量沒他人年夜，但只需在技能高低工夫，手里的焊槍就會受我把持，我可以讓它發生很是多的變更，無論是穩固性仍是速率，我老是不竭精進。我的樂趣還在于開‘盲盒’的那一刻，焊完后我總會像剝核桃一樣，撥開焊渣回看一下焊縫，寬窄度如何，高下差若何，波紋的平均性，有沒有美麗的包養網魚鱗紋……這對我來說，是很風趣的事。”

直到此刻，包養每當被問起關于幻想和初心的話題，孫景南總會搜索枯腸地答覆：“當好一名電焊工，就是我平生尋求的幻想和工作。”

匠心在殘暴焊花中淬煉

“女焊神”的名號由來已久。

孫景南剛餐與加入任務時，中車浦鎮公司只生孩子時速60至80公里的“綠皮車”，她從事的是通俗客車的焊接任務。本世紀初，中國軌道路況技巧產生宏大變更，孫景他連忙向她道歉，安慰她，輕輕擦去她臉上的淚水。再三的淚水之後，他還是止不包養網住她的眼淚，最後伸手將她摟在懷裡，低下南開端接觸高鐵列車的焊接任務。

為把握新技巧，孫景南吃苦鉆研，看不懂的外文材料就抄上去，對比外文辭書逐字翻譯。好學苦練讓孫景南陸續獲得MAG焊、MIG焊、TIG焊等歐標焊接天資證書18個，并取得國際焊接技師證書，成為焊接專家。

2000年，轉做焊接高鐵動車的時辰，孫景南任務曾經有10年。憑包養仗著10年來積累的過硬技巧，她被包養公司遴派到法國阿爾斯通公司，餐與加入城軌鋁模塊焊接的培訓。

昔時，即便在國外也鮮有女性從事焊接任務，是以外方專家開初對孫景南漫不經心。素性頑強的孫景南只能鉚著勁吃苦進修鉆研。這一天，機遇來了。那次功課請求為焊接一種鋁合金，間隙為2至3毫米，外方焊工怕焊穿了，沒人敢上。孫景南挺身而出向教員表現“要嘗嘗”。她拿起焊槍，焊出了一個美麗的“滿分”，讓外方工程技巧職員對這位中國姑娘另包養眼相看。

后續項目，只需碰到題目，他們城市直呼：“這只要你能焊！”從此，孫景南西方“女焊神”的名號傳播開來。

車體對于高鐵動車來說，就像是整車的“骨骼”。車體要承載搭客，還要蒙受動車高速行駛經過歷程中發生的宏大空氣壓力波。呈現平安變亂時，車體的強度便成為維護搭客的要害。是以，車體在包管輕量化的同時，必需具有足夠的強度。但“縫制”一件體型宏大、牢不成破的鋁合金車體，對焊接技巧的請求可謂嚴苛。

由于鋁合金材質的特別性，焊接時，對空氣的濕度、周遭的狀況的溫度都有嚴厲的請求。焊接前，必需做好很是細致的清算任務，好比往除資料概況的油污和氧化膜，不然不難呈現氣孔、夾渣等，影響焊縫東西的品質。

為此，每次功課，孫景南城市拿出做“繡花工夫”的細膩。她提早計劃，確保一切的機具、資料在她伸手就能拿到的處所。焊接前，良多人能夠不太留意一些焊點的處置，孫景南卻很是留心每個纖細的經過歷程。“能不克不及處置干凈、處置的坡口斜度和角度是幾多……”孫景南對細節的嚴厲把控，讓現場良多工人直呼“逼迫癥”。

停止要害焊縫焊接時，在規則的工藝請求之外，每焊一層，孫景南城市拿丙酮再擦一遍：“風開工具噴口剛上完油，油點飛出來易成為氣孔。”鋁合金焊接包養網經過歷程中，即使是再纖細的缺點，假如不清算干凈，焊完后也會成為較年夜的缺點，包養網孫景南先容，“好比焊完第一層的吝嗇孔，到第二層焊接的時辰，就會浮下去變年夜一點，等焊完就集聚集成很年夜的氣孔，特殊不難超標。”

超高的悟性包養、持久的經歷積聚以及女性特有的細致、耐煩，付與孫景南奇特的焊接上風。她親手處置的焊接工序從無返工和東西的品質題目，這也是她從一名通俗焊工生長為首席技巧專家的法門，她說：“工匠的‘匠’，從字形上看，裡面是一個框，里面是包養網一個‘斤’，我懂得就是在無限的範疇中，對本身瑣屑較量。”

“對本身刻薄一點”是孫景南對工匠精力的懂得，也是她任務狀況的活潑詮釋。憑著這股韌勁兒，孫景南啃下了一塊又一塊硬骨頭。

在停止回復號CR300AF型動車鋁合金車體要害部件牽枕緩裝配的組焊時，曾經經過的事況過一次返工，假如第二次包養網返工再次掉敗就只能報廢。時光嚴重、請求品級高，公司第一時光想到了孫景南。

孫景南顛末反復實驗，調劑焊接坡口幾何外形和尺寸參數后，不只正確找到車體的題目地點，還勝利往除了現出缺陷。從那以后，孫景南成為了同事口中為鋁合金焊縫的“最終保險”，一旦需求第二次返工，必需由她操縱。

“只需是我正在返工的焊縫不答應他人碰，只需他人碰過了我就會從頭清算，他人都說我比擬‘刻薄’。”孫景南說：“我們技包養網巧工人并非他人想象中日復一日地在干統一件事。每一次焊接我都在發明，每一剎時的任務都是新的，我都在研討、摸索、總結、晉陞。發明性地往干任務，收獲就會紛歧樣。”

生生不息的匠魂傳承

工匠精力，代代傳承。孫景南剛進廠時的第一位徒弟張家美對她發生了深遠影響，徒弟老是把新的技巧鉆研透闢，再所有的教授給她。是以，孫景南也毫無保存地將本身把握的獨門技能教授給門徒們。

從中國制造到中國尺度，為了讓更多的年青技巧職員勝任高速動車車體焊接任務，2011年，公司組建以孫景南名字定名的“孫景南技巧專家任務室”，成為生孩子一線焊接員工技巧晉陞、技巧攻關、嚴重項目履行包管的基地和講堂。

“想象一下，熔池就是荷葉下面的水滴，當水滴液面下沉時，就是你能焊透的時辰。假如水滴很是豐滿，一向翻騰著不下往，那確定沒焊透；但假如下往速率太快，跟不上，那能包養網夠就會焊穿了。”孫景南授課時不緊不慢。她循循善誘、潤物無聲地將常識和技巧教授給青年焊工。

2019年，任務室取得了“國度級技巧巨匠任務室”授牌。孫景南小我先后介入了中國職工技巧協會牽頭組織出書“技巧小訣竅”系列叢書評審編著任務，在省部級刊物上頒發論文10多篇，并介入編寫多部焊接培訓教材，此中《焊接構造生孩子》成為人力資本和社會保證部個人工作才能培育指定教材。近年來，她率領團隊完成技巧攻關200多項，發明經濟效益4500多萬元。

以後，車體生孩子面對智能化轉型，作為公司600多名焊工的“總教頭”，孫景南深感義務嚴重。為了給中國高鐵財產的工人步隊保送更多復合型人才，孫景南在不竭加大力度本身進修的同時，對先生也提出嚴厲的請求。

天天，依照她在講堂上講解過的內在的事務，先生必需焊出製品，孫景南管這個叫“審問”。先生依照她教的操縱伎倆停止操縱，孫景南戴著面罩在后面察看，查驗及格后，當天的課程才算停止。為了輔助門徒們把握對的的鋁合金焊接感到，孫景南最後都是攥著先生的手，手把手地教，領會“焊透”的感到。

郭有東是孫景南的自得弟子之一，從一進廠就隨著孫景南進修。在徒弟的上行下效下，他在22歲就包養取得了“國際焊接師”的認證，24歲還榮獲了全國五一包養網休息獎章。孫景南親身帶的24個門徒中，已有12人獲得技師個人工作標準，4人獲得高等技師個人工作標準，3人在國際焊接技巧年夜賽中取得第一名。

現在的孫景南，是中車首席技巧包養網專家、國際焊接技師，曾獲全國休息模范、中華技巧年夜獎、全國五一休息獎章、全國技巧妙手、全國巾幗立功標兵等聲譽稱號。而作為第十三屆、十四屆全國人年夜代表，孫景南在履職的日子里也展示著“為國履包養職 為平易近擔責”的情懷。她保持訪問調研，征集看法提出、推進題目處理，在聚焦高技巧財產工人步隊扶植、設備制造業高東西的品質成長等方面供給了多項提出，為國度成長建言獻策。

“一小我強不算強，一切人強了，才幹代表企業、行業甚至全部國度程度的晉陞。”孫景南說。

中車是中國軌道路況車輛制造領包養軍企業，在與企業一路經過的事況自立立異、為國抹黑的艱巨過程中，孫景南以現實舉動踐行著常識型“中國高鐵工人”的任務，不只本身生長為一名“常識型、“花兒，你說什麼？”藍沐聽不清她的耳語。技巧包養網型、立異型”的新時期高鐵工人，變身萬能型專家，更做包養網包養網到了工匠精力的傳承，一代代“新工匠”也與企業轉型進級同生長。

西方“女焊“可是蘭小姐呢？”神”將她的個人工作幻想與中國軌道路況的成長牢牢地“焊”在了一路，“中國制造”的內在也由此加倍活潑。（吳雙 徐力）