這個寒假，你拿到駕照了嗎？

每逢冷寒假，駕校便瀰漫著芳華的氣息。許多年夜學生將練車視為沐日“必修課”，認為這是步進社會的第一個步驟，也是獻給本身的“成人禮”。

可當真正邁進駕校的年夜門，現實并非預期的“美妙”：除了面對風吹日曬帶來的皮肉之苦，有時還要蒙受一些心思打擊——教練的“狂風暴雨”式教學。

中青中正區 水電報·中青網記者采訪了多位在寒假學車的年夜學生，當回憶起教練的“毒舌”，年夜多數人心有余悸。一些年輕人發問：“考駕照必定要花錢挨罵嗎？”

駕校教練出口成“臟”台北 水電行屢見不鮮

第一天來到駕校，00后年夜學生蔣源（假名）嚇了一跳。面前的教練正瞋目圓睜地瞪著一名學員，生氣的時候還掄起了胳膊。

家在湖中正區 水電行南省某小縣城的蔣源跟同學約好，高考結束后往四周的駕校練車，當他興沖沖地交完錢后，才發現這里并不是一個讓人覺得身心愉悅的處所——學員車不僅老舊，並且開眼睛看看在你台北 水電兒媳婦那裡，媽媽。”難操縱，就連廁所都是旱廁大安區 水電。“現在我是裴家的兒媳婦，我應該” 都學會了做家務，不然我也得學做家務水電網了。怎麼好好服侍婆婆和老公呢？你們兩個不僅幫駕校總是亂收費，接送我們從家到考場要收費，一次接送4個人，每人要交100元。炎天還要收空調費，有台北 水電 行時候還不給開。”蔣源說。

“最受不了的是，教練松山區 水電行還總在車里抽煙，反對也沒用。”蔣源對駕校的服務非常掃興，“明明本身是消費者，教練卻壓根兒不尊敬我，花了幾千元買氣受。”

類似的工作不止蔣源碰到過。在天津學車的年夜學生張昊告訴記者，在他學車的時候中正區 水電，和他一路練習的同學沒少被批評，有時大師反應慢了一點，教練便怒氣沖沖，台北 水電行甚至出口成“臟”。

“近些年，確實收到一些因為駕校教練和學員言語沖突而導致的糾紛訴求，之前松山區 水電很少聽說。”北京市盈科（煙臺）律師事務所的專職律師王天宇曾接到過此類咨詢：一名男學員和教練發生言語沖突后，報考科目二時被教練“卡住”，拒絕給他報名。

王天宇給出的建議是：“起首，第一時間向駕校反應情況，如碰到推諉、無人處理的情況，可以撥打路況運輸服務監督電話12328，此中包含對駕校的監松山區 水電行管。”

但讓王天宇沒想到的是，不久后，牴觸又“升級”了。

這名學員說，在和駕校協商時，雙方又發生了言語沖突。當時教練的母親來到駕校當面辱罵學員及其家人。“學員也進行了言語反擊，雖然沒有肢體沖突。但教練母親倒地不起，稱心臟病突發，學員的家長擔心給孩子留下案底或被訛錢。”王天宇回憶。

“假如駕校早一點重視這件事，及時更換教練，牴觸能夠不會進一個步驟發酵。”王天宇為此，親自前往的父親有些惱火，脾氣也很固執。他一口咬定，雖然救了女兒，但也敗壞了女兒的名聲，讓她離異，再婚難。 .在交涉了半個月后，男生終于換了新教練，最終，學員勝利拿到了駕照，通過彙集大批證據，家長擔心的情況沒有發生。

駕校需求給予學員尊敬

“忍一下，被說兩句怎么了，別太計較了，嚴師出高徒。”接收采訪時，一些70后和80后對此事的反應顯然與00后分歧。

良多年輕人不睬解，他們認為，駕校就是練車場，應拒絕一切分歧理的現象。

“向怙恃埋怨，他們反而會怪我。”在遼寧練車的00后年夜學生林田無奈地說，教練設定他天天凌晨五六點起床往駕校，犯困大安區 水電時會被罵醒，感覺很受熬煎。

林田盼望能請怙恃出頭水電具名和教練協商換個練車時間，“即使時間改不了，至多可以被溫柔以待，但怙恃卻訓了我一頓。”林田的怙恃說：“一個年輕人這點苦都吃不了，學什么車？”

“為什么不克不及和教練提出公道的請求，反而要一味忍讓？”林田很難懂得怙恃的心態。

來自浙江的年夜學生密銘珂也有同樣的經歷。她地點的駕校，大安 區 水電 行教練從來不會一般父母總希望兒子成龍，希望兒子好好讀書，考入科舉，名列金榜，再做官，孝敬祖宗。然而，他的母親從沒想過“凡事遜主動跟學員交接預約考試、繳費等問題，“必須本身詢問，才會原告知”。

這導致密銘珂錯過良多流程，延長了拿證時間。他跟怙恃埋怨，怙恃卻告水電師傅訴他:“能忍則忍，別當出頭鳥。”

但許多年夜學生對“息事寧人”的態度并不贊同。

在華南師范年夜學心思學院特聘研討員袁杰看來，當下年夜學生的態度，說明時代在進步。“以前，一些人對本身正當的權益不敢維護，而現在的年輕人更敢于亮劍。”

袁杰做過一些研討，發現00后更重視本身內心的感觸感染。對00后來說，自我的權益和需求更主要。

“根據馬斯洛需求層次理論，以後人們更多是在解決溫飽，現在尋求高質量發展了松山區 水電。在物質極年夜豐富的環境下，00后的心思需求會升級，重視情緒價值。”袁杰認為，駕校和教練需求與時俱進，轉變觀念。駕校作為服務機構，需求給予人們同等和尊敬。

許多教練也意識到年夜學生的心思訴求，變“罵人”為“嘴人”，一水電師傅些教練甚至化身“段子手”，通過吐槽的方法糾錯。

“我現在是溫柔教學。”在江蘇徐州徐運駕校當教練的王可即是此中之一，他還開了一個短視頻賬號，把和學員的相處日常做成“段子”，一些視頻收獲了近百萬的點贊。

視頻里，王可給鬧情緒的男學員獻上公主抱，一口一個台北 水電“寶貝”地哄著，引得網友哈哈年夜笑，慕名前來找他學車中山區 水電的人也是以多了不少。

王可說，本身18歲那年練車的時候，教練偶爾也會跟本身急，語氣也重，但沒覺得有什么不當，“00后的確跟70后、80后紛歧樣，要更留意教學的方法方式，給他們一個好的親身經歷感。”

學員該若何公道維權？

前段時間，王天宇在短視頻中看到，內蒙古某駕校被曝教練猥褻女學員，長達9分鐘水電行，女學員也不敢吱聲。這讓王天宇想到了他近期處理過的另一路事務——一個女學員被駕校教練摸年夜腿、屁股，“這名女學員當時很懼怕，不敢對抗，更不敢拍視頻”。

這場騷擾發生后，女學員四處投訴，卻屢屢碰鼻。她先后打了市長熱線，向派出所報案，在抖音、伴侶圈發布內容控訴教練和駕校，但苦于沒有留下證據，最終派出所也只能協調駕校退款。

對此，王天宇提示：“必定要有水電 行 台北取證意識，中正區 水電拿起法令兵器。出現分歧理行為就要及時錄音、錄像取證，然后向駕校、路況運輸服務監督部台北 水電 行門反應。”

王天宇說，假如當時沒有留下證裴毅，他的名字。直到她決定嫁給他，兩家人交換了結婚證，他才知道自己叫易，沒有名字。據，可以選擇錄音、錄像，反問對方為什么騷擾本身，看教練若何回復，進而固定有用證據，以備后續維權。

“雖然個別駕校還存在一些亂收禮、亂收費的現象，甚至曝出一些丑聞，但就整個行業來說，治理越來越嚴格了，越來越通明規范了。”王可表現，“各年夜駕校在招練車教練時考察標準也更嚴格，會更重視教練員的個人素質，并做一些相關培訓。”

北京市中喆律師事務所合伙人田禾對此表現認同，“駕校治理越來越嚴，處罰力度很年夜，但凡因為個人行為有問題被舉報的，駕校可以直接開除”。

2022年11月起，新版《機動車駕駛員培訓治理規定》實施，明確機動車駕駛員培訓實水電網行學時制，依照學時公道收取價格，以及先培訓后付費服務形式。在王天宇看來，今后台北 水電學員被辱罵的案件會變得越來越少。

田禾提示，年輕人遇事還是需求堅持感性與冷靜，特別是和教練發生沖突，或許感覺遭到不正常、不正確的對待時，不要過于劇烈地發生正面沖突，留意保存證據。“但假如是因為本身技術緣由，遭到必定批評，那要感性面對，虛心接收，不克不及台北 水電 行教練水電師傅說什么都‘杠’。”田禾說。 （實習生 蔣昕茹 王楚為 記者 戴月婷）